Suzuki deja el mundial Junior

Ahora que la categoría J-WRC cambia por lo que se llamará Academia WRC, la marca japonesa Suzuki, ganadora esta temporada y otras dos ediciones anteriores (2004 y 2007) en esta categoría con el Suzuki Swift S1600, dejará la competición. Lo anunció Nobuhiro Tajima, director de Suzuki Sport, quien también se sitió orgulloso por toda la trayectoria en la categoría Junior: “Conseguimos el título de J-WRC dos veces con P-G Andersson y ahora estoy muy satisfecho porque volvemos a ser campeones otra vez”, comenta Tajima. “De parte de Suzuki Sport Europa doy las gracias a Aaron por sus esfuerzos y lo felicito por su primer título en J-WRC".

También hablo Tajima sobre el futuro de Suzuki Sport y sus instalaciones comentando que “A partir del próximo año Suzuki Sport Europa se unirá a Monster Sport Europa, con sede en Inglaterra. Suzuki Sport Europa ha decidido que cerrará sus instalaciones en Hungría a finales del 2010 y que hará transferencia de todas sus actividades a Monster Sport Europa”.

Miguel Fuster, relacionado con el "Caso Brugal"

Estos días han aparecido noticias que relacionan a Miguel Ángel Fuster con el caso de corrupción de la Comunidad Valenciana ("Caso Brugal") que también incluye al máximo accionista del Hércules C.F., Enrique Ortíz. Fuster aperece en el informe como intermediario cualificado, recibiendo contraprestaciones en forma de patrocinio deportivo.

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L'Equipe anuncia que Sordo dejará Citroën

Es un secreto a voces y cada vez hay menos gente a la que le queden dudas de si Sordo estará o no el año que viene en Citroën, y es que hasta el propio piloto reconoce que no tiene sitio en el equipo. El diario francés "L'equipe" publica hoy la noticia en su página web. La mayor parte de las fuentes apuntan a que Ogier ocupará el puesto de Dani la próxima temporada en el WRC, pero también hay rumores que dicen que Petter Solberg será el compañero de Sébastien Loeb.

Sébastien Ogier es un piloto joven, de futuro, con una gran proyección y, seguramente, el hecho de que sea francés, será un dato muy a tener en cuenta por los jefes del equipo a la hora de tomar la decisión de elegir el quien ocupará ese asiento.

Proyecto Ford Fiesta S2000

El Ford Fiesta S2000 no ha podido comenzar con mejor pie su andadura oficial en el mundo de los rallies, ya que ha debutado por partida doble: en Montecarlo a manos de Mikko Hirvonen y en Qatar con Nasser Al Attiyah al volante y en sendas ocasiones ha obtenido la victoria el nuevo proyecto de la marca americana.

El Rally de Montecarlo se disputó entre nieve y asfalto, mientras que el de Qatar se desarrolló sobre tierra, algo que nos indica la versatilidad del Fiesta, coche que será utilizado para disputar el WRC en 2011, cuando entre en vigor la nueva normativa de motores 1600 que ya ha sido aprobada.

De momento parece que Ford tiene el camino hacia el próximo mundial encarrilado, aunque viendo la cantidad de alternativas que tienen proyecto para la nueva era del WRC, parece que la competencia será muy dura.

Retomando II

Hace tiempo que no me dedico al blog, por falta de tiempo y por vagancia entre otras cosas. Tampoco estoy muy atento al mundo de los rallys, por ello que me encuentre un poco desinformado acerca de como está el tema del cambio de ciclo en el WRC, por ejemplo y algún que otro tema. Estos días trataré de ponerme al día y dedicarme de nuevo a recopilar información como venía haciendo y juntarla en un único sitio web. No obstante, me gustaría invitaros a participar y escribir cualquier cosa acerca de este mundillo en los comentarios. Intentaré que esta vez sea la definitiva. Un saludo

Calendario IRC 2010

Ya ha sido publicado el calendario del IRC para el año que viene. Parece ser que es provisional, pero es muy buena noticia ver el Rally Príncipe en la lista, ya que había rumores sobre una posible ruptura de contrato. Por otro lado, es llamativa la presencia de nuevo de dos citas en Portugal, otra vez las dos en islas (en Las Azores y en Madeira) y, esta vez, las dos seguidas, algo que seguramente cause problemas a pilotos y a equipos por los costes que supone el hecho de que se corra en archipiélagos. Se mantienen los míticos rallys de Montecarlo y Sanremo y se añaden otras pruebas con solera mundialista como son Chipre, Cerdeña (Italia contará también con dos rallys) y Argentina

20-23 enero – Rallye de Monte Carlo (Mónaco)
4-6 marzo – Rallye de Curitiba (Brasil)
19-21 marzo – Rallye de Argentina
4-6 junio – Rallye de Cerdeña (Italia)
24-26 junio – Rallye de Ypres (Bélgica)
15-17 julio – SATA Rali Azores (Portugal)
5-7 agosto – Rallye Vinho Madeira (Portugal)
27-29 agosto – Rallye Barum Zlin (R. Checa)
9-11 septiembre – Rallye Príncipe de Asturias (España)
23-25 septiembre – Rallye de Sanremo (Italia)
14-16 octubre – Rallye de Escocia
4-6 noviembre – Rallye de Chipre

Gales 2009 - Lista de inscritos

Un total de 64 equipos conforman la lista oficial de inscritos del Rallye de Gran Bretaña, última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2009, que dará comienzo el 22 de octubre.
Este clásico de los rallyes de tierra, que cuenta en esta edición con una nueva ubicación, Cardiff, será decisivo en la lucha por el Campeonato del Mundo de Pilotos 2009, y será también la última prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción (P-WRC).
Cuatro equipos constructores FIA participarán en la carrera dentro del WRC, la única ausencia será el Munchi's Ford, que dio por finalizado su programa 2009 en España.
El líder del Campeonato, Mikko Hirvonen, del equipo the BP Ford Abu Dhabi Team, está a la cabeza de la lista de pilotos. Él y su compatriota finlandés Jari-Matti Latvala serán los pilotos de Ford encargados de puntuar para el equipo, mientras que Khalid Al Qassimi competirá con el tercer Ford Focus RS WRC.
El ganador del Campeonato de Constructores, el equipo Citroën Total, ha inscrito sendos C4 World Rally Cars para sus pilotos Sebastien Loeb y Dani Sordo. El equipo Júnior de la marca francesa, por su parte, contará con cinco pilotos, siendo ésta la carrera con mayor participación de Citroën WRC de la temporada.

Fuente: www.wrc.com